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城配公司需要具备什么基因

来源:http://www.yxhxwl.com 发布时间:2017-09-15

虽然我国的物流起步较晚,但是我们物流企业一直在不断创新运行模式,积极寻求新的发展努力的降低物流成本来提高自身企业的服务质量和经济效益。现同城行业平台有很多,如:货拉拉、58速运、易货嘀、云鸟、桌集送、快狗、唯捷城配等。

对此,大家有没有发现一个问题,有的城配平台做成了合同物流、有的做成纯互联网平台。以货拉拉为例的平台,个人觉得C端营运能力在行业内可谓首屈一指,相比同行业企业,我觉得它们是一家优秀的企业,而在整个城配行业里面,笔者认为其缺乏核心壁垒。有的人会问“货拉拉的核心壁垒是品牌,是活跃司机运力池”。

笔者承认货拉拉的广告投放、策划是做的很优秀,至于司机运力池,其实个人觉得还是回归到资金方面,用大量的资金换取了一定的活跃司机,倘若BATM进入这个行业,结果就不言而喻了。言归正传,以货拉拉为首的这类平台,缺乏物流职业经理人基因、缺少物流实干家接地气的精神。


一线的员工须具备5年以上的物流相关经历、基础年薪资在12W、经理、总监级别须在城配行业具备1-3年同岗位经验,同时在物流行业具备10年相关经验;公司的传统物流人才很多,有德邦、四通一达、京东、速派得、卡行天下等。那么公司物流人员专业性非常强,这些十几年的老司机基本混迹了大半个物流圈子。

那么大家可以想象下,该平台在做B端的3PL客户有难度么?答案是没有的。物流圈子其实说大也不大,熟人嘛,谈起业务来自然是水到渠成。

那么以易货嘀为代表的公司他们缺乏的是什么呢,个人认为,老司机有老司机的好,也有不好之处,互联网公司都是刚毕业不久新型物流人才,他们还没被这个行业“文化”禁锢思维模式,具备一定创新能力和求知欲望,而老司机他们有自己的专业性、理念。他们的执行力和新型的互联网人才比要略逊一筹。员工的执行力有多重要,我这里就不做多的阐述了。

城配企业需具备互联网新型人才、传统物流职业经理人基因结合,只有这类的企业才能在行业中脱颖而出、成为行业的佼佼者。如果你有需要运输、货运,我们宜兴市浩馨货运代理有限公司欢迎你的来电咨询,感谢你的浏览!